BMW E38 - ЯНГТАЙМЕР на кожний день!

ОП ОП! BMW E38: Автомобіль, який не вибирають розумом

Історія цієї BMW починається не з логіки чи холодного розрахунку. Вона починається з інтуїції, імпульсу — того самого моменту, коли ти розумієш: це воно.

Андрій, власник цієї 7-ки, зізнається: спочатку навіть не думав знімати відео про власну машину. Як це — розповідати про щось настільки особисте? Але з часом вирішив, що досвід, переживання і, зрештою, любов до машини варті того, аби бути почутими. До зйомок приєднався і його друг, механік Ігор, який знає E38 не з чуток.

Як усе почалося

На момент покупки Андрій шукав зовсім інше — придивлявся до Mercedes. Але випадково побачив E38, сів за кермо, зробив коло — і все. Вже через кілька хвилин розумів: хоче саме цю машину. Не просто таку модель, а саме цей конкретний екземпляр.

"Вона просто стояла, я на ній проїхався, і зрозумів — хочу її", — згадує Андрій.

Машина була в поганому стані. Гнилий кузов, відсутні пороги, проблеми з ходовою... Але в цьому була своя чарівність. Відчувалося: авто має характер, має історію. І вона варта того, щоб її продовжити.

Стан при покупці: виклик для ентузіаста

Кузов — перше, на що звертає увагу кожен, хто хоче придбати E38. Бо всі технічні проблеми можна розв'язати — замінити, відремонтувати, відрегулювати. А от кузов — це найцінніше. І в цьому випадку він був у, м'яко кажучи, не найкращому стані.

Арки, пороги, крила, капот, кришка багажника — все було гниле. Авто не могло піднятись на підйомнику. Але це не злякало — навпаки, додало азарту. Почалась кропітка робота над відновленням.

Що під капотом

Цей екземпляр оснащений двигуном M52B28 — рядною шісткою з газовою установкою. Хоча за замовчуванням могли бути різні мотори: від дизельних 2.8 до культового V12.

Звісно, на цьому авто є елементи "колхозу" — бачок від китайського Chery, шланги яскравих кольорів. Але все це — свідомий вибір, зроблений з практичних міркувань. Тут важливо було не лише зберегти авто, а й зробити його придатним до щоденної експлуатації.

Комплектація: цікаві дрібниці

BMW E38 — це машина, яка колись демонструвала технологічні можливості BMW на максимум. І навіть у цій не найбагатшій комплектації є чимало цікавинок:

• електропривід сидінь з пам’яттю,

• подвійні склопакети,

• приладова панель від М5 E39,

• заводська аптечка з оригінальним вмістом,

• ніша для лиж,

• CD-чейнджер,

• телефон у центральній консолі,

• і навіть ручки в салоні з дерева.

Деякі деталі, як-от підстаканник, взагалі важко знайти — вживаний варіант на розборках відсутній, новий коштує до 500 євро.

Ремонт і обслуговування

Список робіт, які були виконані з моменту покупки, вражає. Заміна гальмівних дисків, колодок, амортизаторів, важелів, клапанної кришки, патрубків, усіх рідин, ущільнень, перебірка супортів, заміна сальників, стабілізаторів, втулок і ще десятки позицій.

Сума витрат за два роки — приблизно 3–4 тисячі доларів. І це без урахування вартості робіт, які Андрій міг зробити самотужки на сервісі.

Щоденна експлуатація

На диво, ця машина виявилась зручною навіть для щоденного використання. Встановлений Bluetooth дозволив підключати сучасні пристрої, збереглась хороша ергономіка салону, сидіння — зручні й налаштовуються майже ідеально під водія.

"Машина дуже тиха, плавна. Ти їдеш — і відчуваєш, ніби ковзаєш", — ділиться Андрій. Прискорення відчувається не так фізично, як по спідометру: V8, рядна шістка, чи V12 — все сприймається спокійно, з гідністю.

Плани на майбутнє

Андрій хоче зробити максимум, щоби повернути E38 заводський вигляд. Позбутись ангельських вічок, довести фари до ідеалу, доставити заводські опції, замінити металевий люк на скляний.

Це не просто авто — це проєкт, хобі, пристрасть. І кожна дрібниця, яка повертає її до первинного вигляду, — це крок до відродження легенди.

Висновок

BMW E38 — не для кожного. Це авто, яке треба любити. Нею не користуються — її переживають. Це не просто засіб пересування, а стиль, емоція, дух епохи.

Для когось — стара розвалюха, для іншого — жива класика. І в цьому, мабуть, вся суть. Андрій зізнається, що не уявляє себе без неї. Вона стала частиною його життя — з усіма своїми болячками, ремонтом і безкінечним списком "ще зробити".

Але найголовніше — вона досі на ходу. І досі дарує те саме відчуття: це воно.

Більше детально дивіться на YouTube – https://www.youtube.com/watch?v=cQnbyNJIS6A  

Шукаєте BMW в Україні? Цікавить пригон BMW з США? Пишіть у Telegram!  

- Автопідбір BMW: https://t.me/autopodbor_garage_racer   

- Пригон BMW з США: https://t.me/prigon_bmw_usa_garage_racer