Co może zrobić M4 G82 bez tuningu w wyścigach? Ile wynosi moc fabryczna?

OP OP! Piąty odcinek o naszym projekcie BMW M4 G82. Jak tylko mniej więcej zmontowałem samochód, poszedłem przetestować go na stocku, przed zimą i śniegiem musiałem przetestować go w szturchnięciach i pomiarach.

---

Na pierwszy test pojechaliśmy z moim bliźniakiem F22 M240xi Stage 3.

Wyścig pokazał, że bliźniak był szybszy, ja prowadziłem M4 (70 kg), a Slava (95 kg) prowadził bliźniaka. Podsumowując: myślałem, że bliźniak będzie dalej od M4.

Druga walka:

Jaguar F-tape R (Stage 1, 5.0, 600+ KM) vs M4 G82 STOCK - z każdym przejazdem Jaguar jechał gorzej i pod koniec przejazdu M4 zaczęło odjeżdżać, do pierwszych pomiarów Jaguar wygrywał....

Wyścig trzeci:

BMW M2 F87 (Stage 2, semi slicki, prosta przelotowa) - wynik był podobny do mojego bliźniaka.

Moje M4 mnie zaskoczyło, spodziewałem się po nim mniejszej mocy, ale po wyścigu okazało się bardzo stabilne!

---

Następnego dnia po wyścigu pojechaliśmy zmierzyć auto na hamowni.

STOSK: 510-515 koni mechanicznych.

Śledźcie projekt, będziemy go podkręcać do 1000 KM.

Bardziej szczegółowy film na YouTube - https://youtu.be/yzqJbNH75rU?si=52NS7UTKfKJDKefj