Wymiana F10! Nowy samochód Vadima!

15 godzin temu
2 minut(y) czytania

Era F10 dobiegła końca. Nie ma już nic do doposażenia, poprawiania ani wymiany — wszystko zostało zrobione. Ten krok nie był planowany w tym momencie. Czasami jednak moment przychodzi sam. I oto ona — niespodziewana dla wszystkich.

https://www.youtube.com/watch?v=dA6AJvlqj7g

Nowy projekt Garage Racer: BMW G12 740d — niespodziewany, ale idealny wybór

Na kanale YouTube Garage Racer pojawił się nowy odcinek, w którym zespół zaprezentował świeży projekt — BMW serii 7 w nadwoziu G12, a konkretnie 740d z silnikiem wysokoprężnym B57. Samochód zastąpił wcześniej sprzedaną BMW F10, która została doposażona do maksymalnej możliwej konfiguracji.

Niespodziewany wybór: od F10 do G12

Wcześniej właściciel projektu był w pełni zadowolony ze swojej F10 — samochód był doposażony praktycznie do maksimum i nie wymagał wymiany. Jednak wszystko zmieniło się po teście BMW G20 M340, który zachwycił dynamiką, ale nie spełniał rodzinnych potrzeb.

Ostatecznie wybór padł na zupełnie inną klasę — reprezentacyjny sedan BMW G12. Główne czynniki:

Silnik wysokoprężny B57 (740d, 2 turbosprężarki)
Bogate wyposażenie
Komfort dla rodziny
Potencjał do dalszego doposażenia

Stan samochodu i pierwsze prace

W momencie zakupu samochód miał przebieg około 190 tys. km, z czego znaczna część to eksploatacja na trasie.

Wykryte usterki:

Piaskowanie przedniego zderzaka i reflektorów
Pęknięcie przedniej szyby
Kosmetyczne uszkodzenia tylnego zderzaka
Zaparowanie pokrywy zaworów
Obce dźwięki z alternatora

Wykonane prace:

Pełne przeglądy techniczne (oleje, płyny, filtry)
Serwis układu napędowego (automatyczna skrzynia biegów, dyferencjały, skrzynia rozdzielcza)
Detailing wnętrza
Montaż elementów M-Performance
Poszerzenie rozstawu kół (dystanse)
Programowe obniżenie pneumatycznej zawieszenia

Wyposażenie: mocne i słabe strony

Samochód otrzymał solidną bazę, lecz z pewnymi niuansami.

Co jest dostępne:

Pakiet M
Adaptacyjne reflektory LED
Pakiet komfortu tylnego siedzenia (monitory, tablet, rolety)

Cyfrowa tablica przyrządów i system NBT EVO
Jonizacja powietrza

Ceramiczne elementy sterujące
System kamer 360° (Surround View)
System audio Harman Kardon

Czego brakuje:
Asystenci kierowcy: kontrola „martwych stref”, rozpoznawanie znaków drogowych, system KAFAS
Masaż przednich foteli

Te udoskonalenia są już zaplanowane i zostaną wprowadzone w kolejnych wydaniach.

Charakter samochodu: komfort + dynamika

Pomimo dużych gabarytów, BMW G12 740d wykazuje znakomitą dynamikę:

Moc: 320 KM
0–100 km/h ≈ 5,3 s
Napęd na wszystkie koła: xDrive

Zużycie paliwa:

Miasto: około 12–13 l/100 km
Trasa: około 7,5–8 l/100 km
Spokojna jazda: od 6 l/100 km

Zawieszenie pneumatyczne pozwala na elastyczne dopasowanie charakterystyki samochodu — od maksymalnie miękkiego trybu Comfort+ po bardziej sztywny i dynamiczny Sport Individual.

Dlaczego G12 jest niedoceniana

W odcinku podkreślono, że BMW serii 7 G11/G12 pozostaje niedocenionym autem na rynku.

Główne przyczyny:

Obawy przed zawieszeniem pneumatycznym
Doświadczenia z wcześniejszymi generacjami (E65, F01)
Potencjalnie wysokie koszty serwisu

Rzeczywistość w praktyce:

Większość podzespołów jest już serwisowalna
Silnik B57 wykazuje wysoką niezawodność
Samochód oferuje komfort na poziomie niedostępnym w G20 czy G30

Plany projektu:

Montaż asystentów (KAFAS, blind spot)
Wymiana przedniej szyby
Czyszczenie układu dolotowego (w tym walnut blasting)
Odnowienie alternatora
Doposażenie w opcje komfortu

Podsumowanie:Nowy projekt BMW G12 740d to krok od sportowego sedana do pełnoprawnego auta reprezentacyjnego do codziennego użytkowania i dla rodziny. Pomimo wieku i przebiegu, model zapewnia wysoki poziom komfortu, dobrą dynamikę i duży potencjał do dalszych modyfikacji.

Zespół Garage Racer planuje szczegółowo przedstawić projekt w kolejnych odcinkach — obejmujących prace techniczne, doposażenie i rzeczywiste doświadczenia z eksploatacji.